模擬飛行運動有很強的適用性和普及性，它是由飛行院校訓練飛行員所使用的飛行模擬器簡化而來，利用計算機系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，配置飛行搖桿，動感伺服器，多屏顯示器或者投影設(shè)備等等專用設(shè)備，在模擬飛行軟件平臺上進行高仿真度的體驗飛行，可以做到六自由度運動既上下前后左右運動，例如飛機提升、俯沖、左右傾斜、上下顛簸，配合音響設(shè)備可以營造一種全方位、多知覺、多飛行狀況的真實操作感。
飛機模擬器既降低了成本，又保證了充裕的培訓時間，同時通過三維演示，使航空理論和飛行技術(shù)更加易學、易懂、易操作，提高了飛行員在現(xiàn)實中參與真實飛行的效率和成功率。
不同種類的飛行模擬器，其特點也截然不同，但都是有體驗在空中飛行時飛機駕駛的真實感受的特點。就廈門惠拓科技研發(fā)的飛行模擬器而言，用它來進行飛行訓練，有較多突出的特點，主要表現(xiàn)在這幾方面：主動操作性強;被動體驗效果好;游戲資源豐富;平臺拓展性強;網(wǎng)絡(luò)平臺延伸廣;具備齊全的安全防護系統(tǒng)確保安全性。
2) 飛行模擬器
Full Flight Simulators (FFS)，分為A到D級，D級是最高等級、功能最強的全功能飛行模擬器。
Level A：需要至少有三個自由度的運動平臺，該級別只適用于固定翼飛機。
Level B：需要三軸運動平臺和更高可信度的氣動模型，該級別是最低級的直升機模擬器。
Level C：需要六自由度運動平臺，更低的延時。視景系統(tǒng)至少為每個飛行員提供75°以上的外部水平視野。
Level D：目前最高等級的飛行模擬器。在LevelC的基礎(chǔ)上，視景系統(tǒng)至少為每個飛行員提供150°以上的外部水平視野。需要模擬駕駛艙中的真實聲音，以及一些特殊的運動和視覺效果。
注：六自由度指三個軸線的線性運動與旋轉(zhuǎn)，就如同一個
