關(guān)于飛行模擬器，有很多人還是陌生的，對(duì)航空航天滿是充滿好奇的。在科技高速發(fā)展的今天，人們已經(jīng)能夠通過將VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與多維動(dòng)感技術(shù)結(jié)合，創(chuàng)造出模擬飛行感受的飛行模擬器。飛行模擬器發(fā)展到現(xiàn)在，尤其是很多具有國(guó)資背景軍轉(zhuǎn)民技術(shù)企業(yè)，已經(jīng)積累了相當(dāng)深厚的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，面臨的市場(chǎng)需求也在進(jìn)一步擴(kuò)大。今天我們就以航天仿真公司的多自由度飛行模擬器為例介紹下這種令人亢奮的神器。

　　飛行模擬器——什么是多自由度飛行模擬器：

　　現(xiàn)在的飛行模擬器不僅在專業(yè)飛行訓(xùn)練中作為重要載體起到至關(guān)重要的作用，而且在民用娛樂方面也越來越多被人們喜愛。然而，現(xiàn)在的飛行模擬器普遍的只能通過一些小角度的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，來讓用戶體驗(yàn)?zāi)M飛行，帶來的飛行感受非常具有局限性，真實(shí)感受大打折扣。多自由度飛行模擬器指一種模擬飛行，帶給用戶真實(shí)飛行感受的設(shè)備，不需要高超的駕駛技術(shù)就能體驗(yàn)飛行的刺激，

　　多自由度飛行模擬器特色功能：

　　1.通過多套汽缸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，保證模擬器在多個(gè)方向上的自由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系為：伺服電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接鏈輪組，鏈輪組連接執(zhí)行部件(即艙體)。可以逼真的模擬真實(shí)飛行過程中的各種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，

　　2.豐富的可拓展顯示方式，支持4KLED屏幕，環(huán)幕，球幕、頭盔等等

　　3.采用軍工級(jí)絕對(duì)值編碼器，同步控制技術(shù)，可進(jìn)行極細(xì)微操縱，動(dòng)作細(xì)膩流暢，可模擬戰(zhàn)斗機(jī)飛行體驗(yàn)。

　　4.采用真機(jī)改裝運(yùn)動(dòng)座椅，五點(diǎn)式飛行安全帶，專業(yè)飛行操縱桿、推桿及腳踏設(shè)備，帶來&*&佳的操控體驗(yàn)

　　5.采用Unity3D，虛幻，Prepar3D等等軟件深度定制，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)

　　飛行模擬器——市場(chǎng)前景怎么樣

　　隨著市場(chǎng)需求的不斷加大，近幾年我國(guó)的飛行模擬器市場(chǎng)不斷加速擴(kuò)張，市場(chǎng)容量也不斷膨脹，其中2014年的市場(chǎng)容量約為160億元，到2016年增長(zhǎng)至223億元，預(yù)計(jì)到2019年市場(chǎng)容量將會(huì)增長(zhǎng)至387億元。由此可見，飛行模擬器市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)飽和，而且在未來幾年內(nèi)將會(huì)迎來一個(gè)黃金期，將會(huì)有越來越多的消費(fèi)者去體驗(yàn)?zāi)M飛行帶來的樂趣，去感受高新科技帶來的進(jìn)步，去領(lǐng)略科技&*&前沿的魅力。

　　【航空科普知識(shí)】

　　1、通用飛機(jī)的基本概念

　　通用飛機(jī)可通俗地理解為用于通用航空的飛機(jī)。目前各國(guó)對(duì)通用飛機(jī)的定義沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)民用航空總局《通用航空飛行管理?xiàng)l例》中對(duì)通用航空的定義，應(yīng)用于除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)的飛機(jī)都可統(tǒng)稱為通用飛機(jī)。

　　2、通用飛機(jī)的基本分類

　　通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類型中，數(shù)量最多、型號(hào)最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛，涉及空中巡邏、空中救助、小型專線貨運(yùn)、資源勘測(cè)、農(nóng)林防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、休閑觀光等方方面面。按照不同的分類方法，有不同的劃分。

　　按用途劃分：運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。

　　按飛機(jī)類型分：固定翼飛機(jī)：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī)：直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

　　按駕駛員技術(shù)要求分：私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。

　　3、通用飛機(jī)的應(yīng)用范圍

　　通用航空的涉及范圍較為廣泛，也就意味著通用飛機(jī)的應(yīng)用也會(huì)多種多樣。這里主要從民用和軍事兩個(gè)角度說明。

　　民用：航空運(yùn)動(dòng)、農(nóng)林服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)、公務(wù)旅行、空中游覽、郵政速遞、緊急救援、大氣探測(cè)、資源勘探、魚情探測(cè)、救生搶險(xiǎn)、石油管道巡查、架設(shè)電纜、公安巡邏、消防、交通管理、緝私和防暴等領(lǐng)域。

　　軍用：飛行教練機(jī)，系統(tǒng)教練機(jī)，運(yùn)輸、空降/空投、作戰(zhàn)行動(dòng)支援和心理戰(zhàn)，搜救、醫(yī)療救護(hù)和傷員運(yùn)送，偵察/電子戰(zhàn)，邊境/海

上巡邏和監(jiān)事，專用任務(wù)飛機(jī)等。